漢森工業(yè)齒輪箱

漢森工業(yè)齒輪箱提供豐富功能以滿(mǎn)足您的應(yīng)用要求解決方案，并采用穩(wěn)定工程設(shè)計(jì)不負眾望，具有以下特點(diǎn)：

                                                     高徑向和軸向負(fù)載能力

                                                     斜齒輪和螺旋傘齒輪減速機(jī)種類(lèi)廣泛

HANSEN漢森 M4 ACC減速機(jī)

適用于空氣冷凝器的有效解決方案

比利時(shí)HANSEN漢森QHPE3齒輪箱QHPF3減速機(jī)概述：

專(zhuān)門(mén)為空氣冷凝器 (ACC) 傳動(dòng)裝置而設(shè)計(jì)。

我們的“空冷島用”產(chǎn)品提供經(jīng)濟(jì)交流研討、穩(wěn)健而高效的解決方案推動並實現。

帶燈籠罩式法蘭的標(biāo)準(zhǔn)配置，可在齒輪箱頂部實(shí)現(xiàn)與電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)連接順滑地配合。

6 種尺寸 (20-70 kNm) 可供選擇

漢森 P4 單級(jí)減速機(jī)

在機(jī)械性能技術特點、熱力學(xué)性能和軸承額定值之間找到平衡

比利時(shí)HANSEN漢森QHPE3齒輪箱QHPF3減速機(jī)概覽：

漢森 P4 單級(jí)齒輪箱可以采用平行臥式配置。在熱性能和機(jī)械性能之間實(shí)現(xiàn)技術(shù)平衡共同努力，主要包括兩大系列：

一體式箱體的標(biāo)準(zhǔn)單級(jí)系列保持競爭優勢，它有 5 種尺寸可供選擇，其額定功率高達(dá) 4MW發展邏輯。

重載單級(jí)系列方案，它有一個(gè)水平分體式箱體和一個(gè)額定功率高達(dá) 4MW 的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)（4 種尺寸可供選擇）。

漢森 P4 多級(jí)臥式減速機(jī)

齒輪箱系列產(chǎn)品發展機遇，可以應(yīng)對(duì)所有臥式應(yīng)用

概覽：

特殊臥式箱體 - 19 種尺寸可供選擇創新延展，輸出扭矩范圍為 6 至 1100 kNm性能。

平行和直交 - 2/3/4 級(jí)齒輪箱，具有廣泛減速比范圍不容忽視。

設(shè)有分體式箱體習慣、點(diǎn)檢蓋和免維護(hù)密封系統(tǒng)，維修方便組建。

可靠產(chǎn)品系列，可根據(jù)要求靈活定制和自由選擇服務體系。

功能強(qiáng)大的漢森 P4 減速機(jī)具有*齒輪幾何結(jié)構(gòu)進展情況，可降低噪音和振動(dòng)水平。

漢森 P4 臥式系列減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

臥式箱體

階梯式箱體特點，更好地分配載荷且便于使用安裝地腳

分體式箱體和寬大點(diǎn)檢蓋

維護(hù)方便研究、易于檢查且無(wú)需排油

大功率的齒輪幾何修型

確保最大負(fù)載能力、最小損耗和更低噪音水平

免維護(hù)密封系統(tǒng)

Oil-lock 設(shè)于高速軸上綠色化發展，旨在防止油料漏出和污垢混入

絕不會(huì)在無(wú)潤(rùn)滑油的情況下啟動(dòng)

集中注油可確保啟動(dòng)時(shí)油的初始潤(rùn)滑作用去創新。運(yùn)行期間，采用優(yōu)化的飛濺式潤(rùn)滑應用創新，使?jié)櫥土鹘?jīng)各軸承

儀器和配件

狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀器體系、冷卻裝置和完整驅(qū)動(dòng)套件（包括底板或電機(jī)法蘭、電機(jī)和諧共生、聯(lián)軸器等）

漢森 P4 多級(jí)立式減速機(jī)

齒輪箱系列產(chǎn)品提高，可以應(yīng)對(duì)所有立式應(yīng)用

概覽：

特殊立式外殼 - 20 種尺寸可供選擇，輸出扭矩范圍為 3 至 1100 kNm用上了。

增加軸承跨距結構，以穩(wěn)定承受高懸臂荷載。

安裝支腳圍繞低速軸呈對(duì)稱(chēng)分布的特性，以均勻分散負(fù)載可持續。

設(shè)有分體式平面和免維護(hù)密封系統(tǒng)，維修方便示範推廣。

功能強(qiáng)大的漢森 P4 減速機(jī)具有*齒輪幾何結(jié)構(gòu)情況，可降低噪音和振動(dòng)水平。

專(zhuān)為各種重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)：例如冷卻塔有所增加、攪拌機(jī)完善好、烤面包機(jī)、打漿機(jī)等供給。

天津HANSEN漢森減速機(jī)型號(hào)：

QHPA2 QHPB2 QHPC2 QHPD2 QHPE2 QHPF2 QHPG2 QHPH2 QHPJ2 QHPK2 QHPL2 QHPM2 QHPN2  QHPP2  QHPQ2 QHPC3 QHPD3 QHPE3 QHPF3 QHPG3 QHPH3 QHPJ3 QHPK3 QHPL3 QHPM3 QHPN3 QHPP3 QHPQ3 QHPR3 QHPS3 QHPT3 QHPD4 QHPE4 QHPF4 QHPG4 QHPH4 QHPJ4 QHPK4 QHPL4 QHPM4 QHPN4 QHPP4 QHPQ4 QHPR4  QHPS4 QHPT4 減速器 減速箱 齒輪箱 減速電機(jī)  

             賽威傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售：替代德國(guó)：弗蘭德減速機(jī)全過程、Flender齒輪箱、西門(mén)子減速機(jī)積極參與、Siemens齒輪箱優勢領先、經驗分享、諾德減速機(jī)、nord齒輪箱新技術、PIV drives減速機(jī)培養、卓輪減速機(jī)、zollern齒輪箱趨勢；日本：住友減速機(jī)高效流通、sumitomo齒輪箱、漢森齒輪箱、Hansen減速機(jī)有力扭轉、椿本減速機(jī)、TSUBAKI齒輪箱深入；芬蘭：庫(kù)邁達(dá)減速機(jī)形式、kumera齒輪箱、美聞達(dá)減速機(jī)一站式服務、moventas齒輪箱功能、圣坦撒羅減速機(jī)、Santasalo齒輪箱支撐作用；美國(guó)：阜e極性？?/font>減速機(jī)、FALK齒輪箱機遇與挑戰、萊克斯諾減速機(jī)高效節能、rexnord齒輪箱；意大利：邦飛利減速機(jī)能力和水平、bonfiglioli齒輪箱組織了、布雷維尼減速機(jī)、brevini行星減速機(jī)註入了新的力量、羅爾西減速機(jī)表現、Rossi齒輪箱、摩多利減速機(jī)說服力、motovario齒輪箱的積極性、波頓減速機(jī)、BOTON齒輪箱深刻變革、大衛(wèi)布朗減速機(jī)高效、DAVID BROWN齒輪箱；國(guó)產(chǎn)：博能減速機(jī)至關重要、杰牌減速機(jī)質量、JIE齒輪箱、東力減速機(jī)、DL齒輪箱不久前、華成中德齒輪箱緊迫性、南高齒齒輪箱、通力減速機(jī)機構、重齒齒輪箱非常激烈、減速機(jī)、減速電機(jī)更適合、減速器技術交流、減速箱、齒輪箱引人註目、行星減速機(jī)可靠保障、蝸輪蝸桿減速機(jī)、斜齒輪硬齒面減速機(jī)建設、平行軸斜齒輪減速機(jī)、大功率齒輪箱發展、大型工業(yè)減速機(jī)以及提供減速器維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)！