漢森工業(yè)齒輪箱

漢森工業(yè)齒輪箱提供豐富功能以滿(mǎn)足您的應(yīng)用要求的可能性，并采用穩(wěn)定工程設(shè)計(jì)，具有以下特點(diǎn)：

                                                     高徑向和軸向負(fù)載能力

                                                     斜齒輪和螺旋傘齒輪減速機(jī)種類(lèi)廣泛

HANSEN漢森 M4 ACC減速機(jī)

適用于空氣冷凝器的有效解決方案

比利時(shí)HANSEN漢森QHPJ2齒輪箱QHPK2減速機(jī)概述：

專(zhuān)門(mén)為空氣冷凝器 (ACC) 傳動(dòng)裝置而設(shè)計(jì)不可缺少。

我們的“空冷島用”產(chǎn)品提供經(jīng)濟(jì)系列、穩(wěn)健而高效的解決方案。

帶燈籠罩式法蘭的標(biāo)準(zhǔn)配置服務為一體，可在齒輪箱頂部實(shí)現(xiàn)與電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)連接方案。

6 種尺寸 (20-70 kNm) 可供選擇

漢森 P4 單級(jí)減速機(jī)

在機(jī)械性能、熱力學(xué)性能和軸承額定值之間找到平衡

比利時(shí)HANSEN漢森QHPJ2齒輪箱QHPK2減速機(jī)概覽：

漢森 P4 單級(jí)齒輪箱可以采用平行臥式配置環境。在熱性能和機(jī)械性能之間實(shí)現(xiàn)技術(shù)平衡主要抓手，主要包括兩大系列：

一體式箱體的標(biāo)準(zhǔn)單級(jí)系列保障，它有 5 種尺寸可供選擇重要的角色，其額定功率高達(dá) 4MW。

重載單級(jí)系列體製，它有一個(gè)水平分體式箱體和一個(gè)額定功率高達(dá) 4MW 的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)（4 種尺寸可供選擇）要落實好。

漢森 P4 多級(jí)臥式減速機(jī)

齒輪箱系列產(chǎn)品，可以應(yīng)對(duì)所有臥式應(yīng)用

概覽：

特殊臥式箱體 - 19 種尺寸可供選擇向好態勢，輸出扭矩范圍為 6 至 1100 kNm相對簡便。

平行和直交 - 2/3/4 級(jí)齒輪箱，具有廣泛減速比范圍更默契了。

設(shè)有分體式箱體特性、點(diǎn)檢蓋和免維護(hù)密封系統(tǒng)，維修方便。

可靠產(chǎn)品系列共創輝煌，可根據(jù)要求靈活定制和自由選擇培訓。

功能強(qiáng)大的漢森 P4 減速機(jī)具有*齒輪幾何結(jié)構(gòu)，可降低噪音和振動(dòng)水平使用。

漢森 P4 臥式系列減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

臥式箱體

階梯式箱體，更好地分配載荷且便于使用安裝地腳

分體式箱體和寬大點(diǎn)檢蓋

維護(hù)方便、易于檢查且無(wú)需排油

大功率的齒輪幾何修型

確保最大負(fù)載能力建言直達、最小損耗和更低噪音水平

免維護(hù)密封系統(tǒng)

Oil-lock 設(shè)于高速軸上大幅拓展，旨在防止油料漏出和污垢混入

絕不會(huì)在無(wú)潤(rùn)滑油的情況下啟動(dòng)

集中注油可確保啟動(dòng)時(shí)油的初始潤(rùn)滑作用。運(yùn)行期間新體系，采用優(yōu)化的飛濺式潤(rùn)滑使命責任，使?jié)櫥土鹘?jīng)各軸承

儀器和配件

狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀器、冷卻裝置和完整驅(qū)動(dòng)套件（包括底板或電機(jī)法蘭方案、電機(jī)追求卓越、聯(lián)軸器等）

漢森 P4 多級(jí)立式減速機(jī)

齒輪箱系列產(chǎn)品，可以應(yīng)對(duì)所有立式應(yīng)用

概覽：

特殊立式外殼 - 20 種尺寸可供選擇創新延展，輸出扭矩范圍為 3 至 1100 kNm性能。

增加軸承跨距，以穩(wěn)定承受高懸臂荷載長效機製。

安裝支腳圍繞低速軸呈對(duì)稱(chēng)分布強化意識，以均勻分散負(fù)載。

設(shè)有分體式平面和免維護(hù)密封系統(tǒng)深入，維修方便合理需求。

功能強(qiáng)大的漢森 P4 減速機(jī)具有*齒輪幾何結(jié)構(gòu)，可降低噪音和振動(dòng)水平基本情況。

專(zhuān)為各種重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)：例如冷卻塔先進水平、攪拌機(jī)、烤面包機(jī)充分發揮、打漿機(jī)等共享。

天津HANSEN漢森減速機(jī)型號(hào)：

QHPA2 QHPB2 QHPC2 QHPD2 QHPE2 QHPF2 QHPG2 QHPH2 QHPJ2 QHPK2 QHPL2 QHPM2 QHPN2  QHPP2  QHPQ2 QHPC3 QHPD3 QHPE3 QHPF3 QHPG3 QHPH3 QHPJ3 QHPK3 QHPL3 QHPM3 QHPN3 QHPP3 QHPQ3 QHPR3 QHPS3 QHPT3 QHPD4 QHPE4 QHPF4 QHPG4 QHPH4 QHPJ4 QHPK4 QHPL4 QHPM4 QHPN4 QHPP4 QHPQ4 QHPR4  QHPS4 QHPT4 減速器 減速箱 齒輪箱 減速電機(jī)  

             賽威傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售：替代德國(guó)：弗蘭德減速機(jī)、Flender齒輪箱全面展示、西門(mén)子減速機(jī)姿勢、Siemens齒輪箱、服務、諾德減速機(jī)有所提升、nord齒輪箱切實把製度、PIV drives減速機(jī)、卓輪減速機(jī)、zollern齒輪箱；日本：住友減速機(jī)、sumitomo齒輪箱、漢森齒輪箱、Hansen減速機(jī)的特性、椿本減速機(jī)、TSUBAKI齒輪箱能力建設；芬蘭：庫(kù)邁達(dá)減速機(jī)高效、kumera齒輪箱、美聞達(dá)減速機(jī)、moventas齒輪箱大大縮短、圣坦撒羅減速機(jī)、Santasalo齒輪箱開放要求；美國(guó)：父哔|量？?/font>減速機(jī)、FALK齒輪箱緊密相關、萊克斯諾減速機(jī)大幅增加、rexnord齒輪箱；意大利：邦飛利減速機(jī)重要組成部分、bonfiglioli齒輪箱服務延伸、布雷維尼減速機(jī)、brevini行星減速機(jī)傳承、羅爾西減速機(jī)貢獻力量、Rossi齒輪箱、摩多利減速機(jī)具有重要意義、motovario齒輪箱前景、波頓減速機(jī)、BOTON齒輪箱勃勃生機、大衛(wèi)布朗減速機(jī)進一步、DAVID BROWN齒輪箱；國(guó)產(chǎn)：博能減速機(jī)多種、杰牌減速機(jī)發行速度、JIE齒輪箱、東力減速機(jī)功能、DL齒輪箱前沿技術、華成中德齒輪箱支撐作用、南高齒齒輪箱積極性、通力減速機(jī)、重齒齒輪箱解決、減速機(jī)性能、減速電機(jī)動力、減速器、減速箱方案、齒輪箱長期間、行星減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)技術研究、斜齒輪硬齒面減速機(jī)是目前主流、平行軸斜齒輪減速機(jī)、大功率齒輪箱現場、大型工業(yè)減速機(jī)以及提供減速器維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)便利性！