東力減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備新品技，把電動機達到、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的深入各系統。它在使用傳動機械的過程中，有可能是設(shè)計過程需要也有可能是替換過程需要的可能性。無論出于何種目的對于東力減速機或者是電機有需求都需要知道東力減速機與電機相連接的一些部件尺寸進一步推進。那么這些部件有什么呢？需要注意什么呢服務品質？

 

　　東力減速機與電機相連接的形式有兩種：直聯(lián)式以及分體式傳遞。

　　1、直聯(lián)式：直聯(lián)形式的東力減速機與電機在組合過程。在他們的中堅結(jié)構(gòu)中不想分體式的減速機有法蘭或者是聯(lián)軸器或者是其他的形式連接的發生。在使用過程中如果是直連式的一個減速機或者是電機壞了融合，那么需要更換的話機沒有那么簡單了。因為每個廠家所制作的直連式減速機電機的連接位置的尺寸不一樣相結合，所以換成不是原來的品牌的話就可能出現(xiàn)安裝不上的情況提升。此時需要核實一下連接部位的尺寸以及螺孔大小和軸否有什么不一樣的地方。

　　2相關性、分體式：分體式與直連式東力減速機在連接方式上會有比較明顯的區(qū)別競爭力。

 

　　多了個連接的模塊，這是東力減速機與電機之間的連接方式示範，此時要知道電機的輸出法蘭的大小技術節能，是方形的伺服電機法蘭還是一般的圓形電機法蘭，還有就是軸孔與螺孔的大小或者是以及臺階之類的尺寸都是要核對一下的發展基礎。如果有什么疑問的可以留言延伸，我們會幫您解決問題。